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燃气发动机上是否可以用柴油机油
  随着汽车保有量的增加,汽车尾气排放己经成为生态环境的主要污染源。同时,石油资源趋于枯竭,环保法规日益严格都要求开发一种清洁的新型代用燃料。天然气以其环保的特点和丰富的储备越来越受到各国政府的广泛关注。

燃气发动机就是以天然气、煤气、沼气和工业废气等作为燃料的发动机,它与汽油发动机、柴油发动机同属内燃机家族,但又有各自的特点。随着能源结构的变化和环保要求的提高,近几年又得到较快的发展。它与其它发动机相比,具有燃料成本低、运行时废气污染少和发动机使用寿命长等特点,因此这种发动机正受到全世界的重视。

由于燃气的性质不同于传统的柴油汽油,燃气发动机的结构和工况等方面也发生了变化,因此,传统的发动机油不再适用于燃气发动机的润滑,需要专门的燃气发动机润滑油。燃气汽车的润滑保养比汽油车、柴油车苛刻,主要有以下原因造成:燃气汽车燃烧室温度远高于使用汽柴油,促使润滑油的过快老化,造成润滑失效和部件早期磨损。 阀座及部件干涩无润滑,极易产生过度磨损。 排放的尾气中氮化物多,促进机油过快变质,油泥增多。总的说就是两高(高温、高氮)一难(难润滑)。


柴油汽油


燃气发动机对润滑油的要求主要有以下几点:①燃气发动机燃气的燃烧温度比较高,润滑油易于氧化,所以要求润滑油要有较好的抗氧化性。②燃气燃烧时火焰传递速度较慢,排气温度较高,排气阀导管和阀座处的润滑油的工作条件恶劣,因此要求润滑油既具有较好的抗氧化性,又要耐高温,抗腐蚀,抗磨损。③燃烧废气在高温下易生成氮氧化物,如果窜入曲轴箱会使润滑油加快氧化变质,所以要求润滑油还应有较好的抗氧化安定性和清净分散性。④天然气对润滑油在燃烧室内燃烧产生的沉积物的清洗能力不足,这些沉积物(一般指积炭)会导致点火提前和阀系磨损,所以要求润滑油含的灰分不能太高。

本文章来自于柴油机油